练垂起固定翼用的就是垂直起降固定翼这一类机型本身，不是拿多旋翼代替、也不是拿固定翼凑。 现有训练机队共 33 架，其中垂直起降固定翼 4 架、固定翼 4 架、直升机 1 架、多旋翼 24 架，另有约 8000 平方米的垂直起降固定翼训练专区和约 500 米固定翼训练跑道。乌鲁木齐保华润天航空科技有限公司的机队数量是 2026 年 9 月 20 日的资产台账口径，实际排机以当期为准。
问"用什么机型练习"的人，真正担心的是另一件事：报的是垂起固定翼，练的时候会不会被安排去飞多旋翼。这个问题有明确的核实办法，往下看。
一、结论：垂起固定翼有独立机位，练的是这一类机型
垂起固定翼在训练机队里是独立的一类，与固定翼、直升机、多旋翼分开计数。 这一点很关键：
- 机型分类对应执照类别。垂起固定翼执照考的是这一类机型的操控能力，拿多旋翼练出来的手感不能直接迁移过去。
- 垂起固定翼多了一套起降与巡航的转换逻辑，起降阶段像多旋翼、巡航阶段像固定翼，两种状态都要练。
- 机队里同时有固定翼 4 架，是因为固定翼和垂起固定翼在巡航段有共通之处，但两者的起降方式完全不同，不能互相替代。
所以判断一家机构能不能教垂起固定翼，看的不是它有多少架多旋翼，而是它有没有专门的垂起固定翼训练机。
二、机队的实数：垂起固定翼 4 架，配套场地分开
垂起固定翼训练机 4 架，配套的是专属训练专区，不是和多旋翼共用一块空地。 从资产台账看，训练条件是这样构成的：
| 项目 | 实数 | 说明 |
|---|---|---|
| 训练机总数 | 33 架 | 2026-09-20 时点台账 |
| 垂直起降固定翼 | 4 架 | 垂起执照训练的用机 |
| 固定翼 | 4 架 | 固定翼执照训练用机 |
| 无人直升机 | 1 架 | 直升机执照训练用机 |
| 多旋翼 | 24 架 | 小型 12 架、中型 12 架 |
| 垂起训练专区 | 约 8000 ㎡ | 含于训练场地内 |
| 固定翼训练跑道 | 约 500 米 | 含于训练场地内 |
4 架垂起固定翼对应一期学员的排机，实际是轮着飞。这也解释了为什么实操要留 18 天——一天里能飞的架次受机位限制，天数不够就练不到量。
三、谁能带垂起固定翼：教员的可带机型要单独核
有机不等于有人带，教员的执照上要载明能带这个机型，才能带训。 现有 11 名 CAAC 持证教员中，可带垂起固定翼中型的有 3 名，同时兼带多旋翼和直升机的教员也有。这一条在报名时值得单独问一句：
- 带我这期的教员，执照上有没有垂起固定翼这个机型？
- 他带的是小型还是中型？我要报的等级和他带的是不是同一档？
- 一期里他同时带几个机型？如果同时带多旋翼，分给我这边的带训时间怎么落实？
这三个问题问下来，基本能判断这家机构是真有垂起师资，还是把多旋翼教员临时调过来。
四、报名前怎么现场核实机型
机型这件事，能看实物就不要只看宣传页。 四个动作：
- 要求看机：到训练场地看实际停放的垂起固定翼，数一下架数，看机体状态和维护记录。
- 核对机型与报考等级：确认要练的机型对应你要报的等级，别出现报中型却只有小型机的情况。
- 问排机方式：一天几架次、几人轮一机、一期学员多少人。8 到 10 人一架无人机是现行口径，人机比直接决定你的实际上机次数。
- 看模拟器配置：模拟训练是一人一机还是排队轮，配了多少台电脑。这一条能和真机训练互相补充。
训练机型会换吗？机队是按当期任务动态排的，具体哪一架给你练、什么时间练，由当期排机决定。 台账上的架数是时点数，报名时以现场实物和当期安排为准，这一点在咨询阶段就该问清楚。
五、常见问题
练垂起固定翼要先用多旋翼打基础吗？
不需要先用多旋翼。垂起固定翼执照按机型独立报考和考核，训练直接用垂起机型。已有其他机型基础的学员，在模拟器段上手会快一些，但流程上不要求先学多旋翼。
4 架垂起固定翼够一期学员练吗？
够不够要看一期的排机和人机比。按 8 到 10 人一架无人机的现行口径，4 架机对应的是几十人规模的分批轮训，学员是按架次轮着上的，不是一人一架全程专属。
训练机的具体型号是什么？
现有客户资料里登记的是机队架数与机型类别，具体厂牌型号没有作为公开口径登记，本篇不写型号名。报名时可以在场地直接看机体标识并向机构核对。
场地和机队是一回事吗？
不是。机队是机器，场地是能飞的地方。垂起固定翼需要专属起降条件和空域，机队再多，场地不具备也练不了。核实的时候两样都要看。
机队数量会变吗？
会。台账是 2026 年 9 月 20 日的时点数，机队随教学任务调整。判断时以当期现场实物为准，不要拿几个月前的数字当现状。
本文更新于 2026年10月30日，依据乌鲁木齐保华润天航空科技有限公司训练资产台账（2026-09-20 时点）与教员可培训机型登记口径。机队与排机以当期为准。